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活塞環定期檢查四個步驟

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-07-26  瀏覽次數:125
      活塞環屬于易損件,長時間的使用后,活塞環會產生嚴重磨損,使發動機不能正常工作,所以要定期檢查:
     1、彈力的檢查。活塞環在徑向上需要一定的彈力。一般要求該彈力在11.8-15.7n之間,這樣才能保證活塞環與氣缸壁嚴密接合,以使其有良好的密封性能,環的彈力大小可用彈力測量儀測定。若沒有測量儀這種專用測量工具,可用新環與舊環進行比照來判斷活塞環彈力下降的情況。對于彈力顯著下降的活塞環應予報廢,更換相應規格的新活塞環。
     2開口間隙的檢查。將活塞環平放入氣缸內,用活塞頭部將環推至工作位置,然后用厚薄規測量其開口間隙。該間隙不可過大,也不能過小,過大會使氣缸密封性能變差,過小會使活塞環工作中受熱膨脹被卡在氣缸內,引起活塞環被折斷甚至造成“拉缸”。環開口間隙小,可用細平銼銼削開口。一次不要銼去太多,應邊銼邊放入氣缸內檢查,直到開口間隙合適為止。活塞環的開口間隙可按下面經驗公式計算;鑄鐵活塞環的開口間隙為0.003d;鋁質活塞環的開口間隙為0.0025d。d為氣缸直徑。
     3側隙的檢查。活塞環裝入環槽后,應與槽有一定的側隙,使環能在環槽內運動。若側隙過小會使環不能在槽內活動,產生積碳后易被粘住,使環的封密性變差;若側隙過大,發動機工作時活塞環在環槽內上下竄動,使環槽和環磨損加快。側隙的大小可用厚薄規則量。側隙過小時,可在玻璃上鋪上細砂布進行研磨,側隙過大則不能使用。
     4活塞環漏光的檢查。活塞環的開口間隙、側間隙合格后,應進行漏光檢查,檢驗活塞環與缸壁的貼合情況,具體方法是,將活塞環水平放入氣缸內,用略小于氣缸直徑的硬紙板放在環上,并在氣缸下面用燈泡照射,觀察環與氣缸壁間的漏光縫隙的范圍。活塞環漏光縫隙的寬度不得超過0.3mm;外圓漏光弧度所對的圓心角不應大于45度,同一道環上的漏光圓心角總和不應超過60度,活塞環開口處左右30角內不允許漏光。
       看了以上內容,朋友們選擇活塞環的時候一定要注意啦,不是價廉才是物美的、而是好的質量才是對車最大的愛護,下面隆重推出兩款優質活塞環:       


                                                            


 


      

特別提示:本信息由相關企業自行提供,真實性未證實,僅供參考。請謹慎采用,風險自負。


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