對于傳統(tǒng)汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域兩大截然不同的技術(shù)路線，作為汽車行業(yè)唯一受邀參加第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的代表，吉利控股集團(tuán)董事長李書福先生向網(wǎng)通社闡述了自己的觀點(diǎn)。他表示：“我們的自動(dòng)駕駛汽車可以給人類自主駕駛車輛與汽車自動(dòng)駕駛的自由選擇權(quán)，而互聯(lián)網(wǎng)公司做的是無人駕駛，沒有考慮人的駕駛需求選擇權(quán)。”

　　汽車生產(chǎn)廠商與互聯(lián)網(wǎng)公司在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索當(dāng)中，技術(shù)層面“異曲同工”，但理念卻有所不同。李書福先生認(rèn)為：“互聯(lián)網(wǎng)精神的內(nèi)核是‘人’，在大眾創(chuàng)新的‘互聯(lián)網(wǎng)+’浪潮下，只有以‘人’為出發(fā)點(diǎn)的創(chuàng)新才能夠被消費(fèi)者認(rèn)可。”對于汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為吉利控股集團(tuán)下屬的汽車生產(chǎn)廠商，沃爾沃提出了智能互聯(lián)汽車的概念。在李書福看來，未來的智能互聯(lián)汽車將解放人的手腳，更理解人的言行。

　　沃爾沃官方表示，應(yīng)保留人類駕駛汽車的選擇權(quán)。相對于無人駕駛完全接管車輛的做法，沃爾沃認(rèn)為自動(dòng)駕駛可以讓人們暢享駕駛樂趣，并在極端條件下通過人工操作提升安全性和可靠性，從而最大程度保障駕乘者的安全。目前沃爾沃已經(jīng)將自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)階段推進(jìn)到量產(chǎn)階段。在全新SPA整車平臺上生產(chǎn)的XC90和S90均配備了City Safety 城市安全系統(tǒng)，包括之前的城市安全系統(tǒng)以及帶碰撞警告及全力剎車的行人偵測系統(tǒng)。

　　全新的City Safety系統(tǒng)加入了沃爾沃全球首創(chuàng)的交叉路口剎車技術(shù)。比如在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員由于分心或被其它車輛阻擋了視線，有時(shí)可能發(fā)現(xiàn)不了橫向來車，特別是在沒有紅綠燈的交叉路口，交叉路口剎車技術(shù)的誕生就是為了消除這種潛在的危險(xiǎn)。如果發(fā)生類似情形，而駕駛員沒有及時(shí)施加制動(dòng)，那么這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)自動(dòng)對車輛進(jìn)行制動(dòng)。

　　在剛剛亮相的全新 S90上，沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)再次飛躍性提升，無論白天還是黑夜都能夠自動(dòng)偵測行人、大型動(dòng)物和騎行的自行車，避免碰撞發(fā)生，關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)剎車。更值得注意的是，沃爾沃S90配備高度自動(dòng)駕駛技術(shù)Pilot Assist，時(shí)速130公里內(nèi)可在高速公路上沿清晰可辨的車道標(biāo)識行駛及轉(zhuǎn)向。這一技術(shù)將沃爾沃帶入了真正高度自動(dòng)駕駛階段，徹底解放了駕駛者的四肢。